目前

地鐵2號(hào)線(xiàn)通過(guò)工程竣工驗(yàn)收

進(jìn)入開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)最后沖刺階段

而地鐵3、4、6號(hào)線(xiàn)在馬不停蹄地建設(shè)中

還有“消失”的5號(hào)線(xiàn)

也有了最新解答

未來(lái)地鐵作為城市發(fā)展的

主骨架引擎作用將日漸凸顯

下面就讓我們一起來(lái)了解下

各個(gè)具體線(xiàn)路的最新進(jìn)展

1號(hào)線(xiàn)

已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)沿著發(fā)展最為成熟、也是最早起步的南北向發(fā)展軸，線(xiàn)路起點(diǎn)位于鎮(zhèn)海路，也就是中山路商圈附近，旁邊還有重要的醫(yī)療資源，這是廈門(mén)發(fā)展最為成熟的區(qū)域，沿線(xiàn)廈禾路、嘉禾路道路施工條件好，人口密集;島外還有園博苑等旅游資源，以及集美中心、軟件園三期這些市政、就業(yè)的重點(diǎn)區(qū)域，是廈門(mén)對(duì)外的重要交通樞紐。

最新進(jìn)展：已投入使用。地鐵1號(hào)線(xiàn)列車(chē)組已于10月26日舉辦命名儀式，命名為“嘉庚號(hào)”。

2號(hào)線(xiàn)

已通過(guò)工程竣工驗(yàn)收

廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)連接廈門(mén)本島與島外海滄組團(tuán)，西連馬鑾灣商務(wù)區(qū)，東連五緣灣商務(wù)區(qū)，并貫穿海滄區(qū)商務(wù)中心、廈門(mén)市行政服務(wù)中心、文體中心、呂厝商住區(qū)以及海峽兩岸金融中心的公共交通大動(dòng)脈，將很大程度地降低海滄大橋的交通運(yùn)輸壓力，同時(shí)，也將進(jìn)一步加快海灣型城市建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)城市跨島發(fā)展目標(biāo)。

來(lái)源：廈門(mén)日?qǐng)?bào)

最新進(jìn)展：截至今年11月6日，地鐵2號(hào)線(xiàn)進(jìn)入開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)估階段。

3號(hào)線(xiàn)

已完成18個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)

廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)工程起于本島廈門(mén)火車(chē)站，終至大嶝翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，線(xiàn)路全長(zhǎng)36.73Km，設(shè)站26座（含預(yù)留車(chē)站1座），換乘站11座。

具體站名以開(kāi)通站名為準(zhǔn)

最新進(jìn)展：截至今年10月31日，地鐵3號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)26座車(chē)站，已完成18個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu);區(qū)間掘進(jìn)76.7%。島外車(chē)站區(qū)間開(kāi)展鋪軌、接觸網(wǎng)、機(jī)電設(shè)備安裝及裝修施工。

4號(hào)線(xiàn)

12個(gè)車(chē)站已開(kāi)工10個(gè)

廈門(mén)地鐵4 號(hào)線(xiàn)規(guī)劃為島外環(huán)灣快線(xiàn)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約71.23km，共設(shè)站18 座。

從西向東依此串聯(lián)海滄、集美、同安、翔安島外四區(qū)。經(jīng)由海滄CBD南部、臨港新城、馬鑾新城、灌口鎮(zhèn)、后溪鎮(zhèn)、北站新城、同安新城、島外東部中心、翔安新城和航空新城，銜接廈門(mén)北站和翔安機(jī)場(chǎng)兩大交通樞紐，起到快速銜接島外各片區(qū)中心和兩大對(duì)外交通樞紐的作用。

具體站名以開(kāi)通站名為準(zhǔn)

最新進(jìn)展：截至今年10月31日，地鐵4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)土建工程12個(gè)車(chē)站已開(kāi)工10個(gè)，完成3個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)，區(qū)間掘進(jìn)59.4%。

6號(hào)線(xiàn)

馬鑾灣片區(qū)段4站3區(qū)間先行開(kāi)工

廈門(mén)市地鐵6號(hào)線(xiàn)一期工程為6號(hào)線(xiàn)林埭西站至西柯站段與9號(hào)線(xiàn)同安新城站至新店仔站段的組合線(xiàn)路，線(xiàn)路大體呈西南—東北走向，途徑海滄、集美和同安3區(qū)，串聯(lián)了海滄區(qū)馬鑾灣片區(qū)、杏林老城區(qū)、集美新城、同安新城、同安老城等大型居住區(qū)。

線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)45.43公里，全線(xiàn)設(shè)車(chē)站32座（含換乘站5座）。

最新進(jìn)展：截至今年10月31日，地鐵6號(hào)線(xiàn)馬鑾灣片區(qū)段4站3區(qū)間先行開(kāi)工，已完成3個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)和2個(gè)區(qū)間，區(qū)間掘進(jìn)68%。

2、3、4、6號(hào)線(xiàn)地鐵都在如火如荼建設(shè)中

但是也有很多網(wǎng)友在吐槽

5號(hào)線(xiàn)去哪了？

此前，廈門(mén)市發(fā)改委此前就有對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了回復(fù)：

發(fā)改委表示：根據(jù)目前的遠(yuǎn)景線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃有軌道5號(hào)線(xiàn)。因軌道交通線(xiàn)路建設(shè)要根據(jù)城市發(fā)展規(guī)律，有序引導(dǎo)城市建設(shè)，且需經(jīng)專(zhuān)家論證報(bào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)審批后方能建設(shè)，5號(hào)線(xiàn)暫時(shí)未列入近期建設(shè)規(guī)劃中。

而近日，相關(guān)專(zhuān)家也表示：地鐵建設(shè)的先后順序并不是一定要按照編號(hào)來(lái)進(jìn)行，有的編號(hào)后面的線(xiàn)路也可以先建設(shè)。地鐵5號(hào)線(xiàn)有規(guī)劃，但由于條件還不具備，沒(méi)有納入第二輪建設(shè)規(guī)劃。

所以，雖然地鐵5號(hào)線(xiàn)沒(méi)有納入第二輪建設(shè)規(guī)劃，但是還是在總體的規(guī)劃中，大家不要擔(dān)心啦~