“廈門人”還是“漳州人”，地域文明造成的精神文化區(qū)隔將在城市圈的擴展過程中被大大模糊化，甚至被遺忘。

      城市發(fā)展的脈絡(luò)不是一成不變，而總是隨著人群的涌入、遷徙、離開而變化著。廈門、漳州，這兩座同出一源、精神層面諸多相似的城市，隨著廈漳同城化大時代的到來，其相互間產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、市民生活等方面的交融將進(jìn)一步深化，周邊對接的區(qū)域?qū)⒙氏瘸洚?dāng)廈漳城市融合的催化劑，推動著廈門灣城市圈進(jìn)一步伸展。

      忽如一夜春風(fēng)來，“廈漳同城化”成為廈漳市民街頭巷尾談?wù)撟顭岬脑掝}。早在數(shù)年前，坊間就一直有廈漳一體化的傳聞，但大多時候是“只聞樓梯響，不見下樓人”。而這一次的廈漳同城化，卻真正讓人看到政府推動的決心。如果說，之前廈漳一體化的推動多局限于兩地政府的意愿，那么，本輪廈漳同城化則上升到全省發(fā)展戰(zhàn)略層面。由國家住房城鄉(xiāng)建設(shè)部和福建省政府聯(lián)合編制的《海峽西岸城市群發(fā)展規(guī)劃(2008~2020年)》，經(jīng)省十一屆人大常委會第十六次會議審議通過，今年1月5日，《規(guī)劃》正式向全省印發(fā)，并要求全省組織實施。

      圍繞著同城化議題，在省里的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)下，廈漳兩地政府更加積極和主動。廈門不僅全力推進(jìn)島內(nèi)外一體化建設(shè)為廈漳同城化助力，而且在一些重大基礎(chǔ)設(shè)施方面，如軌道交通3號線預(yù)留銜接漳州開發(fā)區(qū)，5號線預(yù)留銜接漳州、泉州。而漳州方面，還把廈漳同城化寫入政府工作報告，將全力推進(jìn)廈門特區(qū)政策向廈門灣南岸延伸，建成廈漳第二海上通道、廈漳城際快速干道，開工建設(shè)廈漳城際軌道，率先實現(xiàn)綜合交通體系和信息服務(wù)等同城化。

      廈漳同城化將使海滄、龍海、漳州開發(fā)區(qū)形成新的經(jīng)濟(jì)帶，實現(xiàn)南北兩岸半個小時生活圈。未來廈漳城市軌道交通建設(shè)啟動、廈漳跨市公交常態(tài)化和密集化，以及本地電話撥打等逐一實現(xiàn)，廈門灣南岸漳州開發(fā)區(qū)、龍海角美、長泰等區(qū)域?qū)⑹紫葘崿F(xiàn)與廈門同城融合。洛杉磯只有一個市長，許多人都以為洛杉磯是一個單體城市。實際上，大洛杉磯是由許多市鎮(zhèn)組成的都市圈，當(dāng)?shù)鼐用裰�間有不同市鎮(zhèn)的概念，但他們在對外都自稱是洛杉磯，即使是居住在當(dāng)?shù)氐耐鈦砣丝谝捕甲苑Q住在洛杉磯。在這個城市里，各市鎮(zhèn)之間在城市規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市民生活等各方面完全融為一體，沒有明顯界限。

      我們可以預(yù)想這樣的未來：居住在廈門灣南岸、龍海角美、長泰等區(qū)域的人們，也可以自信地稱是住在廈門；也不用再擔(dān)心手機漫游話費問題，與廈門島內(nèi)居民一樣在醫(yī)療、就學(xué)等方面享受著特區(qū)優(yōu)惠。這一切改變，因為廈漳同城化，形成一個以廈門為中心，廈門灣南岸、龍海角美、長泰等周圍沿海各市縣更加緊密協(xié)作的廈門灣城市圈。