成功大道不開通BRT！日前，廈門市副市長潘世建在接聽市長專線時透露。這些花費數(shù)千萬元建設(shè)的BRT站點，如今積滿灰塵，破的破，生銹的生銹，有的甚至成為流浪漢的家，造成嚴重的資源浪費。[原文]

    成功大道在當(dāng)初的BRT線路規(guī)劃中確實占有重要位置。一份2008年的 《廈門市快速公交系統(tǒng)（BRT）運行成本預(yù)測分析報告》顯示，成功大道BRT專線原計劃投4.06億元，起于廈港，終于灌口工業(yè)區(qū)。

    2008年11月1日，成功大道BRT專線開工，到2009年8月底，具備了通車條件，并建成了14座天橋、17個地面車站，還完成了BRT專用車道改造等。

    但是，據(jù)交警部門最新統(tǒng)計，成功大道高峰期的車流量為每小時3000多輛車，達到飽和狀態(tài)，局部區(qū)域更是超負荷承載。在此情況之下，顯然不宜再開公交車。于是，BRT的計劃就擱了下來。對此，上述規(guī)劃負責(zé)人昨日表示，對于這些荒廢的站點，目前相關(guān)部門正在研究其最新用途。目前，亟須變廢為寶的主要還是成功大道島內(nèi)段的BRT站點，分別為文曾路站、誼愛路站、呂嶺路站、金湖路站、安兜站和機場大道站等。