隨著新曦大道新圩段建設(shè)工地的最后一處路障被工人們合力移除，備受沿途居民矚目的新曦大道終于全線貫通。這條翔安南北交通大動(dòng)脈，不僅將把廈門(mén)北部邊陲新圩鎮(zhèn)融入廈門(mén)半小時(shí)生活圈，而且還推動(dòng)廈泉同城化進(jìn)程。

　　昨天上午，隨著新曦大道新圩段建設(shè)工地的最后一處路障被工人們合力移除，備受沿途居民矚目的新曦大道終于全線貫通。這條翔安南北交通大動(dòng)脈，不僅將把廈門(mén)北部邊陲新圩鎮(zhèn)融入廈門(mén)半小時(shí)生活圈，而且還將加強(qiáng)泉州山區(qū)居民與廈門(mén)島的聯(lián)系，推動(dòng)廈泉同城化進(jìn)程。

　　之前新圩鎮(zhèn)通往外界的道路只有同新路和舊馬新路，因修建時(shí)間較早，路面狹窄不好走，大大羈絆了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。為改變這一現(xiàn)狀，2009年12月新曦大道開(kāi)建，全長(zhǎng)10.235公里，雙向8車(chē)道。

　　通車(chē)之后，島內(nèi)居民驅(qū)車(chē)只要半個(gè)小時(shí)左右，便可來(lái)到新圩鎮(zhèn)以及大帽山地區(qū)，而新圩鎮(zhèn)和沿途居民，將能迅速融入廈門(mén)中心城區(qū)的生活圈。

作為今后翔安南部濱海片區(qū)最主要的城市干道，濱海東大道一期工程建設(shè)進(jìn)展順利。日前，濱海東大道的澳頭至大嶝大橋段完成了工程招投標(biāo)，不久可望開(kāi)工建設(shè)。

　　濱海東大道被譽(yù)為“島外的環(huán)島路”。從地圖上看，濱海東大道就像一把巨大的勺子，將大半個(gè)翔安盛在其中，建成后，將與翔安隧道共同形成翔安區(qū)與本島之間的快捷通道，對(duì)加快島內(nèi)外一體化建設(shè)的進(jìn)程具有十分重要的意義。

　　濱海東大道一期工程全長(zhǎng)20.5公里，北起翔安北路，一路向南環(huán)灣而行，與海翔大道相交，經(jīng)過(guò)東坑灣，越過(guò)翔安隧道，又彎向西經(jīng)過(guò)劉五店港區(qū)，奔大嶝而去，終點(diǎn)接大嶝大橋。

　　未來(lái)濱海東大道還要建設(shè)二期工程，從大嶝大橋橋頭向西一直通到新店鎮(zhèn)的蓮河，總長(zhǎng)8公里多�！�

　　8日，南昌鐵路局在龍巖發(fā)布消息稱，龍廈鐵路與廈深鐵路廈漳段將同步在今年6月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)屆時(shí)龍巖至廈門(mén)只需1小時(shí)，龍巖至福州僅需2.5個(gè)小時(shí)。

　　南昌鐵路局稱，龍廈鐵路將具備其他高鐵所具備的幾大優(yōu)勢(shì)，即速度快、安全性好、正點(diǎn)率高、環(huán)境舒適、能耗較低。龍廈鐵路正式運(yùn)營(yíng)后，可與贛龍鐵路構(gòu)成進(jìn)出我省西部的快速、便捷鐵路通道，并將廈漳龍泉連成一體。