鐵道部新聞發(fā)言人王勇平

中華人民共和國(guó)鐵道部政治宣傳部部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人。
 

　　  王勇平中華人民共和國(guó)鐵道部政治部宣傳部部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人。鐵路作家、鐵路書法家。中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)書法家協(xié)會(huì)理事、中國(guó)鐵路書法家協(xié)會(huì)主席。
　　1955年生于湖南省衡陽(yáng)市衡南縣，大學(xué)本科學(xué)歷，高級(jí)政工師[1]。
　　1973年參加工作，
　　1992年至1997年任廣鐵集團(tuán)公司黨委宣傳部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)，
　　1997年至1999年任羊城鐵路總公司黨委副書記，
　　1999年至2003年任廣州鐵路公安局黨組書記（二級(jí)警監(jiān)），
　　2003年任鐵道部政治部宣傳部部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人。
　　2009年1月14日王勇平做客人民網(wǎng)，就網(wǎng)友關(guān)注的春運(yùn)問題進(jìn)行了解答。其間，他首次回應(yīng)了北京站“內(nèi)部人員刷票”視頻。他解釋說，在售票組織過程中，售票員把客流密集方向的臨客車票打出一部分，按照發(fā)車時(shí)間和到站進(jìn)行分類，然后交到專門設(shè)立的窗口集中發(fā)售。這用鐵路內(nèi)部的行話叫做“賣傻瓜票”。他表示，這種方式通常在客流高峰時(shí)采用，主要是為了加快售票速度，減少旅客排隊(duì)等候時(shí)間。

　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平2011年6月27日透露，與其他國(guó)家重大的基礎(chǔ)設(shè)施一樣，京滬高鐵投資馬上回收并不現(xiàn)實(shí)。
　　但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，雖然鐵道部目前對(duì)于京滬高鐵的回報(bào)周期還沒有時(shí)間表，但根據(jù)鐵道部對(duì)京滬高鐵未來客流的預(yù)測(cè)，“如果這一條高鐵都掙不了錢的話，那中國(guó)鐵路就沒有希望了”。