海滄大橋翻修限行禁行哪些車號？

：【廈門海滄大橋6月25日起翻修 社會車輛先限后禁】6月25日開始,海滄大橋?qū)�啟動建成以�?規(guī)模最大的一次翻修。大橋翻修,也將帶來一場海滄大橋有史以來最大的交通限制。根據(jù)6月25日公布的交通限制措施,6.25-7.25對社會車輛實行單雙號限制通行措施;7.26-9.1,社會車輛禁行。

3月25日起，海滄大橋路面翻修工程即將啟動，不明白很多人為什么在過度渲染海滄大橋擁堵問題，更有NC的人竟然說要從杏林繞行。
海滄大橋原有單向車道3車道，另外有個應急車道（平時車輛走的比較少）。翻修路面先修中間兩車道，最右邊行車道和應急車道作為普通車道使用，實際也就相當于三車道變成兩車道。待中間兩車道修好后，開放中間兩車道再翻建兩側的兩車道。
這讓我想起東渡路下穿隧道施工，原有東渡路四車道變成兩車道，確實給過往車輛帶來一定影響，但也還是順暢的。對比東渡路工程，海滄大橋翻修工程有如下優(yōu)勢：
1、海滄大橋沒有紅綠燈，也沒有車輛停站現(xiàn)象（東渡路不管公交車還是出租車還是私家車經(jīng)常會在路邊停車，這樣就占了一個車道）。
2、海滄大橋沒有行人、摩托、小三輪、商販占道現(xiàn)象。
3、海滄大橋沒有路口，車輛可以依次排隊順利通行，也不用擔心路口有車輛想強行插入。
以上優(yōu)勢會使海滄大橋通行能力超過東渡路施工現(xiàn)場，正常情況車速保持在30-40問題不大，三公里的大橋五六分鐘就可以通過，比平時只慢兩三分鐘。而且因為車速不快，交通事故概率也會大大降低，現(xiàn)在海滄大橋擁堵很重要原因就是交通事故和西引橋隧道。希望這次施工能將西引橋隧道做些改變，比如隧道內(nèi)擴展成兩車道。
 

 東南快報訊（記者 金川 實習生 高雅妮 通訊員 林馮 文/圖）廈門島內(nèi)與外界聯(lián)系的咽喉要道之一海滄大橋，將迎來建成以來最大規(guī)模的一次翻修。

　　昨日，廈門市公安交通管理局聯(lián)合相關部門召開新聞發(fā)布會稱，工程將從今年6月25日0時至9月1日24時分兩期施工。一期工程封閉主橋內(nèi)側行車道，保留外側雙向4車道通行，社會車輛將采取單雙號通行。二期工程封閉主橋外側車道，保留雙向2車道通行，社會車輛禁止通行。

　　何時翻修？通行車輛怎么走？成為人們迫切關注的話題。

日通行量超過14萬輛

　　據(jù)介紹，海滄大橋在1999年6月正式投入使用，鋼橋面鋪裝于2002年和2005年進行了局部翻修，2005年翻修的鋼橋面鋪裝已使用7年半，超過設計年限2年多。

　　海滄大橋設計通行量為5萬輛/日（雙向），現(xiàn)實際通行量為14萬輛/日，最頂峰接近15萬的車流量中，貨車占了近20%。

　　據(jù)介紹，高飽和的通行量、頻繁經(jīng)過的超重超限車等原因，導致海滄大橋SMA改性瀝青鋪裝粘結層已全面老化，加上交通流量急速增多和雨季等因素影響，鋼橋面鋪裝層出現(xiàn)坑槽、裂縫、推移等缺陷現(xiàn)象較嚴重，有的路面甚至露出了鋼板。

分兩期施工 工期68天

　　施工方稱，海滄大橋翻修工程將從6月25日0時開始到9月1日24時結束，歷時68天。“懸索橋鋼橋面鋪裝技術要求通常為全封閉施工，本次大修借鑒以往翻修經(jīng)驗以及考慮到市民出行的需求，分兩期施工，采取雙向半幅封閉施工方案，第一期封閉主橋內(nèi)側行車道，保留外側雙向4車道通行，第二期封閉主橋外側行車道，保留雙向2車道通行。”施工方負責人說。

　　據(jù)介紹，鋼橋面鋪裝是一個世界性的難題，它的施工工藝和施工要求非常復雜，與普通橋路面的鋪裝截然不同，累計主要工序9道，由于施工層數(shù)較多，施工控制要求嚴格，總工期將控制在68天以內(nèi)。

一期工程車輛單雙號通行
二期工程禁止車輛通行

　　海滄大橋大翻修，市民最關心的是以后如何走海滄大橋？限制措施是什么？據(jù)廈門市公安交警管理局相關人士介紹，6月25日0時至7月25日24時，海滄大橋內(nèi)側雙向4車道封閉。期間，每日7時至22時，對社會車輛實行單雙號限制通行措施，車牌尾號為奇數(shù)的單日允許通行，車牌尾號為偶數(shù)的雙日允許通行（含外地牌照、臨時號牌，車牌尾號為英文字母的按最后一位數(shù)字管理）。

　　二期施工也就是7月26日0時至9月1日24時，海滄大橋外側雙向2車道及應急車道封閉。期間，禁止社會車輛通行海滄大橋，行經(jīng)限行車輛繞行杏林大橋、廈門大橋、集美大橋、新陽大橋等路徑通行。

　　整個施工期間，每日6時至23時，海滄大橋禁止大型貨車通行；每日23時至次日6時，允許大型貨車通行海滄大橋。同時，公共汽車、省際長途客運車輛、出租車（不含租憑車輛）、郵政專用車等12座以上的客車和學校校車、執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車、海滄大橋翻修工程施工作業(yè)車不受此次交通限制。

　　此外，自6月25日零時起，取消集美大橋大型貨車單雙號限行措施，每日7時至9時、17時至19時，禁止大型貨車通行集美大橋。新陽大橋全時段禁止大型貨車通行。

小貼士

1
大貨車和社會車輛
這樣走最快捷

　　限行時段，大貨車要怎么走最快捷呢？據(jù)介紹，行經(jīng)大型貨車改由杏林大橋、內(nèi)茂立交、西濱立交、海翔大道、孚蓮路通行，是較為快捷的路線。

　　漳州—廈門島車輛繞行路徑：（1）324國道漳州、龍巖方向車輛：繞行324國道—集灌路—杏林大橋；（2）沈海高速漳州、龍巖方向車輛：繞行廈門出口—田集連接線—廈門大橋或集美大橋；（3）角美、廈漳大橋方向車輛：繞行馬青路—新陽大橋—杏林大橋。

　　海滄—廈門島車輛繞行路徑：（1）海滄生活區(qū)車輛：繞行馬青路—新陽大橋—杏林大橋；（2）海滄港貨車：繞行海新路—孚蓮路—海翔大道—杏前路—杏林大橋；翔安—海滄車輛：繞行仙岳路—成功大道—杏林大橋。

2
延長4條高峰專線時間
海上交通將加密班次

　　廈門市公交集團相關人士透露，海滄大橋橋面翻修施工期間，延長4條（851路、884路、885路、886路）高峰專線的服務時間。4條高峰專線（高峰區(qū)間線）由目前的高峰線調(diào)整為常規(guī)公交線。

　　同時，根據(jù)客流情況，加密現(xiàn)有24條途經(jīng)海滄大橋公交線路的班次；結合海上公交的航班，加密輪渡片區(qū)及嵩嶼碼頭公交線路的班次。

　　此外，輪渡（廈門—嵩嶼）航線6月起調(diào)整航班時刻，即提早發(fā)船、延后停航（第一碼頭每日7時首班、18時末班，每逢整點從廈門第一碼頭發(fā)船；嵩嶼碼頭每日7：10首班、18:30為末班，期間逢半點發(fā)船）。值得關注的是，在海滄大橋翻修期間，還將根據(jù)客流量增加輪渡班次密度保障市民出行。