武夷山公館大橋坍塌原因：長期超載致吊桿斷裂，看現(xiàn)在的天天超負(fù)荷的海滄大橋�。。�


今天新聞報道：7月15日晚近21時，武夷山公館大橋垮塌事故專家組成員對《第一財經(jīng)日報》披露稱，初步判斷事故原因是長期超載造成吊桿“疲勞”斷裂，事故車輛成為“壓在駱駝身上的最后一根稻草”。專家組已建議省政府對全省此類橋梁接近使用年限的吊桿進(jìn)行全面檢測或更換。


如今的海滄大橋：
海滄大橋設(shè)計時速80公里，車流量承受力為5.2萬輛小車/天，如今車流量至少達(dá)到日均10萬輛次以上，不久前的一天達(dá)到12萬輛次的最高紀(jì)錄。車多橋窄、車行緩慢導(dǎo)致事故不斷，多是車輛在變道過程中所引發(fā)，最常見的是刮擦和追尾，近期記錄的數(shù)據(jù)，一天最多有20起事故發(fā)生。
尤其堵車的時候整個橋都會抖，開私家車的人應(yīng)該都有這種經(jīng)歷，那是因為那么多車發(fā)動機(jī)都抖動和橋形成共振！高中物理都學(xué)過共振的力量是非常大的，記得前幾年有一個報道一個不對齊步走過一個大橋，部隊整齊的腳步震動，和整個橋面形成共振，橋塌了��！

想想都怕，政府整天說測量過了沒問題，都是在不堵車的時候測的吧，海滄大橋堵車的時候誰去測量過有沒有問題，會不會塌�。�！

雖然第二西通道在建了，湖里隧道要2015年通車，海滄大橋還能再等5年嗎？？？？

政府應(yīng)該馬上采取一定措施，比如高峰期對集裝箱車 大貨車限制等，或者強(qiáng)制走杏林大橋等，或者對車流量進(jìn)行限制等，有好的建議希望大家也向政府提一提，真的要馬上行動了！

希望住在海滄的人，都去向政府提提意見要趕緊采取措施了，要不會會都來不及！
海滄大橋要是斷了估計死的不是1兩個人，是1兩千人，下面可是大海�。。�！