新京報 2020-01-21 00:38:47

新京報快訊(記者 倪偉)故宮博物院1月21日凌晨就“周一開車進(jìn)開放區(qū)”事件發(fā)布“故宮博物院院長王旭東向公眾致歉”。

聲明全文

故宮博物院院長王旭東向公眾致歉

近期發(fā)生的“開車進(jìn)故宮”事件引發(fā)社會高度關(guān)注，引起公眾對故宮文物保護的擔(dān)憂，我代表故宮博物院再次向社會公眾誠摯道歉!

1月13日，經(jīng)過故宮博物院批準(zhǔn)的閉館日活動有200余人參加。因原定停車場車位已滿，我院相關(guān)部門引導(dǎo)車輛停放時，臨時改變停車位置，未嚴(yán)格執(zhí)行報批的接待方案，將原定的西華門內(nèi)西河沿停車場，變更為午門內(nèi)金水河南側(cè)臨時停車場。該區(qū)域地面是歷年來不斷更新的現(xiàn)代材料，多年來一直作為閉館時段的車輛通道和閉館日活動的臨時停車場所。

此次事件反映出我院在內(nèi)部管理和社會服務(wù)中存在的短板不足。經(jīng)研究決定，對負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的故宮博物院分管副院長和保衛(wèi)處處長停職檢查。我院將汲取教訓(xùn)，以此為戒，全面加強管理，認(rèn)真進(jìn)行整改。對故宮內(nèi)所有車輛通道、停放場所進(jìn)行排查，確保不對故宮文物造成損害，確保故宮安全，全力守護好故宮，為社會提供更多更好的公共服務(wù)。

2020年1月20日

新京報記者 倪偉

故宮陷入風(fēng)波，一個關(guān)鍵事實擺在面前：對于故宮里到底能不能停車，里面哪里能停、哪里不能停，廣大公眾并不清楚，故宮管理者自己更語焉不詳。很多人把故宮前任院長單霽翔所言的“禁車令”，理解為故宮范圍內(nèi)皆禁車。但又看到故宮內(nèi)似乎常年也有停車場……一句話：模糊、神秘、不清楚。

這是故宮管理者失責(zé)的結(jié)果。暴露了其管理中的兩個缺陷：一是大而化之，缺少體現(xiàn)精細(xì)化管理的制度安排；二是缺少面向公眾的足夠透明度。故宮管理者應(yīng)汲取教訓(xùn)，及時作出系統(tǒng)性改進(jìn)，牢牢抓住兩條：堅定推動故宮管理的“精細(xì)化”和“去神秘化”。

故宮管理推進(jìn)“精細(xì)化”“去神秘化”是當(dāng)務(wù)之急

圍繞這場風(fēng)波，公共輿論場上涌動巨大聲浪，全社會表現(xiàn)出了相當(dāng)一致的價值取向：抨擊炫耀，質(zhì)疑管理。這個局面至少說明了三件事：

首先，故宮無小事。作為中華文明的重要載體之一，故宮所呈現(xiàn)的每一點滴文化魅力，故宮管理者曾經(jīng)的每一次進(jìn)步，都能贏得公眾的普遍稱道；而故宮每一次暴露出管理漏洞，都會引發(fā)公眾的高度關(guān)切和批評質(zhì)疑。積極地看，這是好事，體現(xiàn)了公眾對故宮的珍視。

其次，故宮管理確實存在漏洞，但管理者至今尚未把事說清楚。大家很想知道的，不僅是誰把兩位女子及其車輛放進(jìn)了不該進(jìn)的位置，相關(guān)規(guī)定如何，誰來承擔(dān)責(zé)任，還想知道在故宮全域范圍內(nèi)，到底哪里是可進(jìn)車和不可進(jìn)車的邊界。太多的細(xì)節(jié)，仍隱于高墻之內(nèi)。這些細(xì)節(jié)應(yīng)該向公眾講清楚。唯有拿出實事求是的坦誠態(tài)度，才能與公眾對故宮的關(guān)心相匹配。