今天上午九點(diǎn)半，在市長專線辦公室，物價(jià)局羅咚玲副局長向媒體解讀《停車場(chǎng)收費(fèi)管理暫行辦法》，并接聽市長專線與市民朋友互動(dòng)答疑。羅咚玲副局長表示，我市正在研究制定道路臨時(shí)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，新辦法實(shí)施后，在道路上臨時(shí)停車可能就要收費(fèi)了，在特別緊張的地段和時(shí)段，收費(fèi)可能會(huì)翻倍。今后，他們還將為停車場(chǎng)所配上“收費(fèi)證”，有證的停車場(chǎng)所才能收費(fèi)。

    長期占道停車將實(shí)行懲罰性收費(fèi)

    《廈門市機(jī)動(dòng)車停放收費(fèi)管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）規(guī)定機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)根據(jù)停車場(chǎng)不同性質(zhì)分別實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)三種價(jià)格管理形式。其中羅副局長重點(diǎn)提到城市道路泊位的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將按照“四大原則”執(zhí)行：商業(yè)區(qū)高于住宅區(qū)、地上高于地下、白天高于夜間、路內(nèi)高于路外。以不同路段、不同時(shí)段進(jìn)行差別化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)長期占用城市道路停車位的行為將實(shí)行懲罰性收費(fèi)。

    車庫產(chǎn)權(quán)公私皆有  停車收費(fèi)有點(diǎn)亂

    市民李先生和阮先生今日通過市長專線反映，輪渡地下停車場(chǎng)繳費(fèi)方式不經(jīng)車主同意擅自改變，造成車主不便，鷺江道地下停車庫收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不明晰等問題。物價(jià)局表示這兩處停車場(chǎng)均涉及到產(chǎn)權(quán)歸屬問題。因?yàn)槠洚a(chǎn)權(quán)部分屬于私人所有，部分歸政府所有。公有的市政配套設(shè)施，其價(jià)格屬于政府定價(jià)，按《辦法》實(shí)施。物價(jià)部門核定固定停車位的每月停車費(fèi)是400元，臨時(shí)停車每小時(shí)2元，每超過1小時(shí)加收2元，不封頂。按照多停多付費(fèi)的原則，這是為了更好的調(diào)節(jié)車位的有效利用。而私有產(chǎn)權(quán)的價(jià)格屬于市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。因這種公私混合的車庫其管理模式比較復(fù)雜，物價(jià)局表示近期將對(duì)公共停車場(chǎng)做專門課題的調(diào)研，待仔細(xì)調(diào)查研究后才有定論。不過，輪渡地下停車場(chǎng)停辦月卡擅自改變繳費(fèi)方式的做法是不適合的，可向12358投訴。

    車庫貴過房價(jià)車主很無奈

    市場(chǎng)專線陳先生反映，目前有些小區(qū)車庫空置，開發(fā)商不出租而是企圖坐地起價(jià)，小區(qū)業(yè)主停不了車，買又太貴，以前八、九萬一個(gè)車位沒人買，現(xiàn)在二三十萬一個(gè)，太貴了，比房價(jià)還要貴。物業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不透明。物價(jià)局領(lǐng)導(dǎo)表示具體得看產(chǎn)權(quán)歸屬問題。物價(jià)局是要求商品房買賣要實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，車位出租或者出售也應(yīng)優(yōu)先于本小區(qū)業(yè)主的，同時(shí)在買房的合同里須明確規(guī)定物業(yè)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果是市場(chǎng)主體投資建設(shè)的停車場(chǎng)或者車位產(chǎn)權(quán)已歸私有，那么這屬于市場(chǎng)行為，不屬于政府定價(jià)和指導(dǎo)價(jià)范疇，由市場(chǎng)自主定價(jià)。物價(jià)局職能有限，對(duì)這類問題也無可奈何，建議找建設(shè)部門投訴或咨詢。

    今年下半年，市物價(jià)局還將對(duì)我市的停車場(chǎng)所收費(fèi)進(jìn)行一次全面檢查。