具體線路情況如下：

　　1號(hào)線首期從輪渡至廈門北站，為南北骨架線，構(gòu)建本島與集美區(qū)快速跨海連接通道，并服務(wù)于島內(nèi)外火車站。主要經(jīng)過舊城區(qū)、廈門火車站片區(qū)、集美新城、廈門北站。

　　2號(hào)線首期從五緣灣至海滄新城，為東西骨架線，構(gòu)建了本島與海滄區(qū)快速跨海連接通道。主要經(jīng)過五緣灣、觀音山片區(qū)、江頭片區(qū)、筼筜湖北片區(qū)和海滄新城。

　　3號(hào)線首期從廈港片區(qū)至翔安新城，為西南——東北向骨架線，構(gòu)建了本島與翔安區(qū)快速跨海連接通道。主要經(jīng)過廈港片區(qū)、白鷺洲、湖里老工業(yè)區(qū)、五緣灣和翔安新城。

　　廈門市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃由6條線路組成，線網(wǎng)總長246公里，預(yù)計(jì)總投資約2000億元;2011年底2012年年初開工建設(shè)3條線路，線路總長85公里，預(yù)計(jì)總投資約800億元，首先在集美新城段開建。