“市政府工作報告（征求意見稿）中提出，明年我市將積極推進新城建設，加快島內(nèi)外一體化進程。我認為，要實現(xiàn)這一目標，首先要進一步發(fā)展交通，縮短城際距離。”昨日，市委副書記、市長劉賜貴主持召開市政府工作報告和“十二五”規(guī)劃綱要征求意見座談會，分別聽取了同安區(qū)、市政協(xié)委員、各民主黨派、工商聯(lián)和無黨派人士的意見。

　　同安區(qū)代表希望，在發(fā)展島內(nèi)外一體化的過程中，能夠交通先行，例如將同集路改造為高速路，提高車速，縮短同安的進島時間。同時，希望把BRT延伸到五顯鎮(zhèn)東海學院附近，解決這一帶的交通出行問題。

　　對此，劉賜貴表示，今年我市將啟動輕軌建設，隨著輕軌開到同安，將會給同安的交通帶來很大的改善，縮短同安與島內(nèi)的距離，同時BRT也將繼續(xù)發(fā)揮作用。關(guān)于同集路的改造，劉賜貴責成有關(guān)部門進行調(diào)研，如果可行，盡快拿出改造方案。

　　市政府工作報告（征求意見稿）中提出，2011年，我市將加強學前教育，把學前教育納入公共服務體系。市政協(xié)委員建議，在公共服務領(lǐng)域，政府應吸納更多的社會資本進行投資，讓政府和社會共同參與公共服務體系建設。

　　一名市政協(xié)委員認為，高端學前教育可以放給社會資本去投資經(jīng)營，而政府主要保障統(tǒng)一的、足夠標準的、保證社會公平的學前教育。與此類似，基礎教育也可以參照這個思路進行改革。該委員還提出，不僅教育可以吸納社會資本，公共交通也可以吸納社會資本。

別像bRT那樣子繞來繞去，同安到廈門非常慢，看看福州到廈門也只要1個小時動車吧，同安作為廈門的一個區(qū) 同安城區(qū)到廈門火車站brt竟然也要一個小時,坐普通公交就更不止，好像領(lǐng)導都不喜歡到領(lǐng)導視察了吧，因為車程比較遠是不是，希望市領(lǐng)導盡量取直線建輕軌到同安城區(qū)，為民辦實事。