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關(guān)注！廈門地鐵6號(hào)線規(guī)劃有變？2號(hào)線、4號(hào)線也有新動(dòng)態(tài)傳來(lái)！
、廈門地鐵最新消息！
6號(hào)線規(guī)劃有變？
2號(hào)線全線機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試
已基本完成
還有4號(hào)線也有最新進(jìn)展
趕緊來(lái)看下吧！
地鐵6號(hào)線
近日，廈門市自然資源和規(guī)劃局公示了關(guān)于擬辦理廈門市軌道交通6號(hào)線(林埭西至官任段)工程《建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)》許可變更公示。
自然資源和規(guī)劃局表示：我局收到廈門軌道交通集團(tuán)有限公司“關(guān)于辦理廈門市軌道交通6號(hào)線(林埭西至官任段)工程《建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)》許可變更的申請(qǐng)”及附件。
根據(jù)廈門市發(fā)展改革委關(guān)于軌道交通6號(hào)線(林埭西至官任段)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)(廈發(fā)改審批【2019】139號(hào))、廈門市地鐵辦公室《關(guān)于軌道6號(hào)線線站位調(diào)整專題會(huì)議的紀(jì)要》(【2019】71號(hào))，依據(jù)業(yè)主申請(qǐng)，廈門市軌道交通6號(hào)線(林埭西至官任段)工程用地?cái)M選址變更范圍如下：
1.用地邊界變更范圍具體詳見(jiàn)附圖;
2.用地面積約為755529.317平方米(其中地上永久用地面積為379206.404平方米，地上臨時(shí)用地面積為8976.938，地下用地面積為367345.975平方米)。
特此上網(wǎng)公示，征求意見(jiàn)，公示期七個(gè)工作日，公示期間若無(wú)異議，我局將按程序辦理該項(xiàng)目《建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)》許可變更。
附圖：
廈門市軌道交通6號(hào)線(林埭西至官任段)工程(海滄區(qū)部分)用地?cái)M選址變更范圍示意圖
廈門市軌道交通6號(hào)線(林埭西至官任段)工程(集美區(qū)部分)用地?cái)M選址變更范圍示意圖
關(guān)于地鐵6號(hào)線的消息一直不斷，早在今年8月，廈門市發(fā)改委發(fā)布就發(fā)布了關(guān)于軌道交通6號(hào)線(林埭西至官任段)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)。
其中，(林埭西至官任段)工程起自海滄林埭西，沿東孚西路、東孚南路、杏林西路、杏林北路、杏林灣路敷設(shè)，止于官任站，全長(zhǎng)15.3公里，設(shè)11座地下車站(其中3座換乘站)。建設(shè)工期為4.5年�？偼顿Y估算106.39億元。
同樣是在8月份，廈門市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于廈門市軌道交通6號(hào)線一期工程報(bào)建信息，報(bào)建信息顯示該項(xiàng)目起自海滄林埭，止于同安影視城，全長(zhǎng)約44.5公里，設(shè)27個(gè)車站(5個(gè)換乘站)、1個(gè)車輛段、2個(gè)停車場(chǎng)、2個(gè)主變電所，總投2900000萬(wàn)元。
盡管6號(hào)線將作出部分調(diào)整， 但是根據(jù)目前最新進(jìn)展，6號(hào)線角美延伸段已獲漳州臺(tái)商投資區(qū)自然資源局批復(fù)，站點(diǎn)已確定，計(jì)劃于今年第四季度開(kāi)工。未來(lái)，廈漳兩地的人們將享受到6號(hào)線帶來(lái)的交通便利！
除了地鐵6號(hào)線之外，2號(hào)線和4號(hào)線也都有新動(dòng)態(tài)傳來(lái)！
地鐵2號(hào)線
此前，據(jù)網(wǎng)友爆料，地鐵2號(hào)線開(kāi)放試乘，不過(guò)該消息并未得到證實(shí)，如果消息屬實(shí)，這就是廈門地鐵2號(hào)線里程碑式的重要節(jié)點(diǎn)，也就意味著廈門“雙地鐵時(shí)代”即將到來(lái)！
朋友圈截圖
盡管開(kāi)放試乘的消息沒(méi)有得到確定，但是近日廈門地鐵2號(hào)線蔡塘站實(shí)景圖曝光，車站的裝修風(fēng)格與1號(hào)線不同，主題色彩采用的是清新綠。
同時(shí)，作為廈門第二條地鐵線路，地鐵2號(hào)線綜合聯(lián)調(diào)工作正有序開(kāi)展，全線機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試已基本完成 ，為今年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
圖片來(lái)源于廈門地鐵官網(wǎng)
具體站名以最終運(yùn)營(yíng)站名為準(zhǔn)
再過(guò)不久，廈門就真的要進(jìn)入雙地鐵時(shí)代啦！
地鐵4號(hào)線
近日，廈門地鐵4號(hào)線成功穿越多條鐵路，實(shí)現(xiàn)貫通。
從中鐵二十二局三公司了解到，廈門地鐵4號(hào)線涉鐵段工程盾構(gòu)區(qū)間右線近日成功穿越杭深高鐵正線、福廈鐵路、廈門北站動(dòng)走一線、動(dòng)走二線等多股軌道線，實(shí)現(xiàn)貫通。
廈門地鐵4號(hào)線涉鐵段全長(zhǎng)1643米，均為地下暗挖區(qū)間。
中鐵二十二局三公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此區(qū)間下穿杭深高鐵、福廈鐵路、廈門北站動(dòng)走線等，地下管線密布，基巖凸起及全斷面硬巖占比40%，且隧道結(jié)構(gòu)頂距福廈鐵路柜面的距離僅20米，加上這是廈門地鐵首次采用洞內(nèi)有限空間始發(fā)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，掘進(jìn)難度大。
為了確保盾構(gòu)機(jī)安全順利通過(guò)3條鐵路4條軌道線，中鐵二十二局三公司員工施工中加強(qiáng)盾構(gòu)掘進(jìn)質(zhì)量控制和第三方監(jiān)測(cè)管理，分析各項(xiàng)施工方案，并經(jīng)專家論證和反復(fù)優(yōu)化，確保施工過(guò)程中每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。
同時(shí)，他們采用地面鉆孔爆破對(duì)基巖凸起及全斷面硬巖進(jìn)行預(yù)處理，以減少爆破作業(yè)對(duì)圍巖的擾動(dòng)，有效克服了爆破施工對(duì)隧道洞身穩(wěn)定性造成的不利影響。
據(jù)悉，廈門地鐵4號(hào)線規(guī)劃為島外環(huán)灣快線，是目前廈門地鐵系統(tǒng)中“跑得最快”的一條線路。經(jīng)由海滄CBD南部、臨港新城、馬鑾新城、灌口鎮(zhèn)、后溪鎮(zhèn)、北站新城、同安新城、島外東部中心、翔安新城和航空新城，銜接廈門北站和翔安機(jī)場(chǎng)兩大交通樞紐，起到快速銜接島外各片區(qū)中心和兩大對(duì)外交通樞紐的作用。同時(shí)通過(guò)與地鐵普線網(wǎng)換乘，實(shí)現(xiàn)島內(nèi)外快速銜接。
地鐵4號(hào)線一期(后溪-翔安機(jī)場(chǎng)段)預(yù)計(jì)于2020年底試運(yùn)營(yíng)，將與翔安新機(jī)場(chǎng)同步開(kāi)通。
二期(后溪到海滄段)目前正對(duì)前兩輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行中期評(píng)估，隨著新一輪城市總體規(guī)劃的啟動(dòng)，需對(duì)沿線相關(guān)片區(qū)用地和建設(shè)情況開(kāi)展相關(guān)工作，待客流預(yù)測(cè)、車輛選型等各項(xiàng)前期手續(xù)完備后根據(jù)研究情況適時(shí)啟動(dòng)，以便通過(guò)軌道交通完善城市功能布局、引領(lǐng)城市發(fā)展。
具體站名以開(kāi)通站名為準(zhǔn)
地鐵的建設(shè)如火如荼
接下來(lái)
讓我們一起期待
各大線路開(kāi)通時(shí)刻的到來(lái)吧
部分內(nèi)容來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)、廈門市自然資源和規(guī)劃局
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